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壓縮機(jī)如何在高溫下維修
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時(shí)間：2023/2/22 3:00:00 來源：http://m.miuu.club/news917588.html

空氣壓縮機(jī)維護(hù)應(yīng)注意分析和闡述溫度非常高的原因

，并提出相應(yīng)的解決方案

，為空氣壓縮機(jī)的良好運(yùn)行提供強(qiáng)有力的保證。

蒸汽從過濾器和液壓控制閥部件吸入

，進(jìn)入制冷壓縮機(jī)服務(wù)器

，天然氣混合物進(jìn)入油過濾器，進(jìn)行油氣分離器

。然后

，壓縮空氣通過Z小壓力閥進(jìn)入冷凝裝置，冷卻前的壓縮空氣通過氣液分離器和閘閥進(jìn)入氣網(wǎng)

。從油過濾器分離出來的油進(jìn)入水冷卻器

，冷卻前的油通過油過濾器和斷油泵進(jìn)入制冷壓縮機(jī)發(fā)動(dòng)機(jī)

，并進(jìn)行主油道循環(huán)系統(tǒng)

。

空氣壓縮機(jī)維護(hù)應(yīng)注意溫度弱的影響因素

空氣壓縮機(jī)維護(hù)注意發(fā)動(dòng)機(jī)是通過潤(rùn)滑油潤(rùn)化和冷卻的，因此潤(rùn)滑油系統(tǒng)軟件直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)溫度

。潤(rùn)滑油由風(fēng)冷（冷卻水）冷卻

，因此風(fēng)冷（冷卻水）系統(tǒng)軟件直接影響潤(rùn)滑油的溫度

。自動(dòng)控制系統(tǒng)也存在常見故障，排氣壓力超過設(shè)定值

，制冷壓縮機(jī)不減少負(fù)荷

，導(dǎo)致消防空氣壓縮機(jī)運(yùn)行輸出功率擴(kuò)大，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高

。從以上三個(gè)方面分析發(fā)動(dòng)機(jī)溫度較弱的原因

，如下：

、錯(cuò)誤處理潤(rùn)滑油系統(tǒng)

1)潤(rùn)滑油質(zhì)量差

為避免油質(zhì)惡化

，生產(chǎn)車間結(jié)合企業(yè)管理部門每半年檢測(cè)一次潤(rùn)滑油成品油。如果碳化和膠水不符合標(biāo)準(zhǔn)

，盡量拆卸潤(rùn)滑油

。換油前，盡量拆卸油濾清器和油濾清器濾芯

，并用新的潤(rùn)滑油清洗油路系統(tǒng)軟件。然后將潤(rùn)滑油添加到適當(dāng)?shù)氖Ｓ嘤椭小?/p>

2)加入適量的潤(rùn)滑油

制冷壓縮機(jī)的油氣分離裝有一個(gè)視油鏡

。在制冷壓縮機(jī)的滿載運(yùn)行中

，從視油鏡中可以看到體驗(yàn)上下刻度線中間的剩余油。如果低于下刻度線

，則需要在滿載運(yùn)行中添加潤(rùn)滑油

，以查看視油鏡中剩余油的1/2～3/4Z合適。

3.拆卸和更換壓縮機(jī)機(jī)油過濾器1

檢查人員應(yīng)根據(jù)控制器控制面板上反映的數(shù)據(jù)信號(hào)立即更換濾芯

。拆下油濾清器1

，檢查油濾清器1的堵塞情況，用壓縮空氣清除沉淀物

。如果堵塞嚴(yán)重

，更換油濾清器1濾芯，擴(kuò)大發(fā)動(dòng)機(jī)提供的油量

。油濾清器1頂部配有壓差傳感器

。當(dāng)濾芯前后的壓差超過設(shè)定的工作壓力時(shí)，監(jiān)督控制面板將說明維護(hù)數(shù)據(jù)信號(hào)

，并提醒發(fā)電機(jī)組檢查人員立即更換濾芯

。油濾清器1濾芯應(yīng)定期更換

，以確保主油道暢通

。

4)檢查和清除水冷卻器

水冷卻器為殼管冷凝器，水管程，油殼程

。水路結(jié)垢時(shí)

，用水垢清洗劑配制水溶液，在冷卻水管道中循環(huán)系統(tǒng)3~4h

，然后用清洗設(shè)備清除熱傳導(dǎo)空調(diào)銅管的內(nèi)部結(jié)構(gòu)

。如果主油道產(chǎn)生油跡堵塞板翅，應(yīng)使用燃料或污水去除劑進(jìn)行清除

。這樣

，清洗油冷管程和殼體程后，水冷卻器的換熱效果將進(jìn)一步提高

。

5)檢查溫度控制閥常見故障

溫度控制閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)閥芯可取下放入沸水中

，看閥頭是否伸縮

。當(dāng)閥頭遇到連續(xù)高溫時(shí)，它會(huì)伸出

，冷凍時(shí)會(huì)收縮

。如果拆卸不方便，可以操作制冷壓縮機(jī)

，使壓縮機(jī)油溫高。溫度控制閥上有三根油管

，一根連接天然氣桶

，一根連接油濾清器，另一根連接FRP冷卻塔

。當(dāng)發(fā)電機(jī)組剛剛啟動(dòng)時(shí)

，溫度仍然很低，天然氣桶內(nèi)部結(jié)構(gòu)潤(rùn)滑油進(jìn)入溫度控制閥

，直接進(jìn)入油濾清器，回到服務(wù)器頭

，不通過FRP冷卻塔冷卻

，如果應(yīng)急空氣壓縮機(jī)正常，連接油濾清器的油管應(yīng)冷卻

，連接FRP冷卻塔的油管為熱

。當(dāng)溫度較高時(shí)，溫度控制閥內(nèi)部結(jié)構(gòu)閥心遇到連續(xù)高溫潤(rùn)滑油

，自動(dòng)伸縮控制

，您可以用手觸摸溫度控制閥的兩根油管，即連接油濾清器，一根連接FRP冷卻塔

，如果溫度控制閥正常

，連接油濾清器的油管應(yīng)為冷卻油管，連接FRP冷卻管為熱

。

6)處理回油管堵塞

回油管配有檢查油鏡

，供檢查人員觀察油泵情況。制冷壓縮機(jī)滿載時(shí)

，應(yīng)有較大的總流量

。卸載時(shí)，總流量不大

，甚至不大

。如果回油管過濾器堵塞或回油管未插入初級(jí)

、中級(jí)

、二級(jí)濾芯底部，則潤(rùn)滑油不能流回

。如果滿載時(shí)線路脫落或總流量很小

，應(yīng)在機(jī)器卸載壓力后清除泵油過濾器或再次將回油管插入油底。

、對(duì)冷卻水系統(tǒng)進(jìn)行錯(cuò)誤處理

1)冷卻水溫度強(qiáng)的處理

冷卻水的溫度應(yīng)為≤30℃

。當(dāng)冷卻水溫度較高時(shí)

，Z首先可以檢查FRP冷卻塔的運(yùn)行情況

，根據(jù)情況調(diào)整FRP冷卻塔百葉窗的開啟度，根據(jù)離心風(fēng)扇的電流調(diào)整風(fēng)扇葉片的開啟度

，并添加離心風(fēng)扇

。當(dāng)夏季自然環(huán)境溫度高、濕度高時(shí)

，軸流風(fēng)機(jī)冷卻效果差，可幫助將超低溫深井水（溫度一般在20℃左右）添加到水庫(kù)中

，部分連續(xù)高溫冷卻循環(huán)水進(jìn)入制造水庫(kù)

，可將冷卻水整體溫度降低3~4℃。前提是確保循環(huán)水池水位線的平衡

。

2)冷卻水量不足的處理

檢查冷卻水工作壓力與冷卻水進(jìn)出水溫差

。若冷卻水工作壓力低，冷卻水進(jìn)出水溫差大

，則表明冷卻水量不足

。一般滲漏壓力應(yīng)高于或等于0.25MPa，冷卻水進(jìn)出水溫差應(yīng)控制在5~10℃

。根據(jù)工作壓力和溫差調(diào)整冷卻水泵的運(yùn)行情況

。

3)冷卻水水質(zhì)處理

為了長(zhǎng)期保持玻璃鋼冷卻設(shè)備的換熱效果，提高玻璃鋼冷卻設(shè)備的使用壽命

，盡量使用干凈的冷卻水

。冷卻水應(yīng)接近中性化，即pH值應(yīng)在6.5~9.5中間

；有機(jī)物和懸浮機(jī)械設(shè)備的沉淀物應(yīng)小于L25mg/L;含油量小于5mg///L;臨時(shí)抗壓強(qiáng)度≤10℃(抗壓強(qiáng)度1°相當(dāng)于18杯水中含有10mg/LCaO或7.19mg/LCaO)。冷卻水應(yīng)優(yōu)先考慮軟化水

。此外

，還需要在循環(huán)系統(tǒng)冷卻水中添加緩蝕阻垢劑，以防止結(jié)垢的形成

。為了防止細(xì)菌的產(chǎn)生

，還需要添加粘土剝離劑來提高循環(huán)水系統(tǒng)的水質(zhì)。

、自動(dòng)控制系統(tǒng)故障處理

1)加減法載電磁閥故障

檢查加減載電磁閥的通斷是否正常

。如果電磁閥出現(xiàn)故障

，應(yīng)檢查或拆卸電磁閥。

2)調(diào)壓閥常見故障

檢查壓縮機(jī)壓力調(diào)節(jié)閥是否堵塞

、泄漏和脫落